Метод основан на применении цинка – его наносят на подготовленную конструкцию. Для этого используется распылитель, можно применять тот же, что и для обычных ЛКМ. В составе краски должен быть цинковый порошок – до 98%. При нанесении снижается риск контакта с кислородом, это позволяет предупредить развитие коррозии.

Существует еще метод горячего цинкования: изделия окунают в расплавленный цинк. Его альтернативой является рассматриваемый способ. Преимуществом холодного цинкования называют отсутствие необходимости применения реактивов. Это делает данный метод более простым, но он очень надежный.

Область применения технологии: защита трубопроводов, использование в отрасли автомобиле- и мостостроения, защита деталей конструкций на объектах судостроения.

Преимущества:

• повышенная адгезия с материалами разных типов;
• применение традиционных смесей для подготовки поверхности;
• несложная обработка деталей, конструкций;
• можно применять метод в бытовых условиях;
• после цинкования детали допустимо соединять методом сварки;
• возможна обработка при критически низких и высоких температурах: -20°…+40°;
• перед применением краски не проводится демонтаж конструкции, деталей.

Благодаря цинкованию обеспечивается барьерная защита, снижается риск воздействия микроорганизмов. В целом увеличивается срок службы конструкций, причем не требуется больших вложений для применения.